I Mig sul Vietnam del Nord: L'aviazione popolare vietnamita in combattimento 1965-1975

Recensioni dei lettori

Il libro “I MiG sul Vietnam del Nord” offre una prospettiva unica sulla guerra del Vietnam dal punto di vista dell'aviazione nordvietnamita. Sebbene contenga importanti interviste e informazioni sui piloti e sulle operazioni, molti lettori lo criticano per le imprecisioni, i pregiudizi e la scarsa qualità della scrittura. Sebbene alcuni apprezzino gli spunti di riflessione offerti, l'impressione prevalente è che il libro soffra della mancanza di una ricerca rigorosa e di una supervisione editoriale.

⬤ Prospettiva unica sull'aviazione nordvietnamita e sui suoi piloti durante la guerra del Vietnam.
⬤ Contiene interviste e approfondimenti preziosi che di solito non si trovano nella letteratura inglese sull'argomento.
⬤ Prezzo accessibile rispetto alle precedenti edizioni con copertina rigida.
⬤ Alcune interessanti affermazioni che mettono in discussione le narrazioni consolidate sugli scontri aria-aria.
⬤ Buone fotografie e profili degli aerei.

⬤ Pieno di imprecisioni ed errori tecnici, che ne minano la credibilità.
⬤ Percepito come fortemente orientato verso la propaganda nordvietnamita senza un adeguato contrappunto.
⬤ Scarsa qualità della scrittura, con numerosi errori di battitura e mancanza di una struttura coerente.
⬤ Molti lettori lo hanno trovato noioso o tedioso da leggere; insufficiente profondità nell'analisi delle tattiche.
⬤ Manca di ricerca approfondita e di rigore scientifico, il che porta ad affermazioni discutibili.

(basato su 22 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Migs Over North Vietnam: The Vietnamese People's Air Force in Combat 1965-1975

Contenuto del libro:

Finora il lavoro quotidiano e le opinioni dell'Aeronautica del popolo vietnamita (VPAF) sono rimasti relativamente sconosciuti. Per la prima volta l'autore si concentra sui piloti e, utilizzando rare testimonianze di prima mano e molte nuove fotografie, analizza le loro operazioni di caccia sul Vietnam del Nord tra il 1965 e il 1975.

Vengono espresse opinioni franche su come i nordvietnamiti vedevano la graduale escalation del conflitto aereo sul loro Paese, compresi dettagli sulle operazioni chiave e sulle tattiche della VPAF contro gli F-4, gli F-105, gli F-8 e i B-52 dell'USAF.

I dettagli del Massacro del Venerdì Nero, la più pesante sconfitta aerea americana, sono raccontati dalle parole di Nguyen Van Coc (il pilota con il punteggio più alto del conflitto vietnamita), che racconta la sua prima uccisione, e di Dong Van De, che ricorda come abbia ottenuto la prima doppia uccisione su aerei americani, eventi che finora non sono mai stati resi pubblici.

I principali piloti della VPAF, tra cui il Maggiore Generale Pham Ngoc Lan, parlano dei loro impegni aerei e delle loro tattiche, mentre Nguyen Tiem Sam ricorda le sue uccisioni di F-4 Phantom utilizzando solo missili aria-aria ATOLL.

A seguito di una ricerca esaustiva, l'autore rivela molti nuovi dati che mettono in discussione i rapporti precedenti. Vengono discusse le tre uccisioni rivendicate dal tenente "Duke" Cunningham, in seguito senatore degli Stati Uniti, e il successo dell'operazione Bolo, la risposta americana al massacro del venerdì nero. Inoltre, per la prima volta al di fuori del Vietnam, vengono resi noti i dettagli dei bombardamenti di Natale, compresa la controversa prima uccisione notturna di un B-52 da parte di Vu Xuan Thieu - un fatto che i militari statunitensi non hanno mai accettato.

Le esaurienti appendici rivelano l'elenco completo delle perdite di tutto il personale della VPAF e una tabella delle vittorie con una ripartizione di tutte le uccisioni conosciute e condivise e i tipi di uccisioni.