I diesel verdi di prima generazione in fotografia

Recensioni dei lettori

Il libro ha ricevuto diverse recensioni: alcuni lettori ne hanno apprezzato il contenuto informativo e le foto di alta qualità, mentre altri hanno espresso disappunto per la mancanza di immagini a colori e per la concentrazione su alcuni soggetti ferroviari. Nel complesso, i lettori suggeriscono ai potenziali acquirenti di esaminare i contenuti del libro prima di acquistarlo.

I contenuti interessanti e informativi, le sezioni ben organizzate sugli schemi pilota delle ferrovie britanniche e le foto di alta qualità sono stati elogiati da diversi recensori.

Molti recensori sono rimasti delusi dalla predominanza di foto in bianco e nero rispetto a quelle a colori e alcuni ritengono che il libro non abbia soddisfatto le loro aspettative in termini di varietà fotografica e copertura dei soggetti.

(basato su 5 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Early and First Generation Green Diesels in Photographs

Contenuto del libro:

Le quattro compagnie che hanno preceduto il raggruppamento hanno tutte sperimentato l'uso di manovratori diesel.

Al momento della pubblicazione del Rapporto sulla modernizzazione delle BR, nel 1955, erano in funzione solo sette locomotive diesel di linea e la prima delle locomotive previste per il progetto pilota non entrò in servizio fino al 1957. A quel punto furono ordinati 14 tipi di locomotive da sei produttori indipendenti e da due stabilimenti BR, con un ordine iniziale di 174 locomotive.

Era previsto che queste locomotive dello schema pilota fossero sottoposte a prove di valutazione, ma gli ordini aumentarono rapidamente, dando luogo a locomotive di diversa affidabilità, che divenne evidente solo dopo la loro entrata in servizio. Questo libro fotografico rivela la progressione dell'energia diesel dalle locomotive da manovra, dalle ex automotrici GWR e dai primi diesel di linea, fino ai successi e ai fallimenti dello schema pilota delle ferrovie britanniche.