Hubbing per i turisti: Aeroporti, alberghi e sviluppo del turismo nell'Indo-Pacifico, 1934-2019

Titolo originale:

Hubbing for Tourists: Airports, Hotels and Tourism Development in the Indo-Pacific, 1934-2019

Contenuto del libro:

Aeroporto internazionale di Dubai (DXB), Emirates Airlines e Burj al-Arab. Aeroporto internazionale di Changi (SIN), Singapore Airlines e Marina Bay Sands. Chek Lap Kok (HGK), Cathay Pacific e The Peninsula Hotel. Kingsford Smith (SYD), Qantas Airlines e il Wentworth Hotel. Che cosa hanno in comune queste entità collettive? Non solo collegano gli hub aerei globali con compagnie aeree a lungo raggio incentrate sulle città e hotel degni di una destinazione, ma sono il prodotto di una strategia distinta per incrementare lo sviluppo del turismo attraverso le sinergie create dallo sviluppo dell'aviazione.

Questo volume esplora l'evoluzione dello sviluppo turistico attraverso le sinergie create dallo sviluppo di compagnie aeree, aeroporti e hotel nel Golfo Persico (in particolare a Dubai), nel Sud-est asiatico (principalmente a Singapore) e nell'Asia orientale (principalmente a Hong Kong) durante il ventesimo e ventunesimo secolo. Questi “hub” includevano, ma andavano oltre i modelli tradizionali di sviluppo alberghiero come modelli per programmi turistici economicamente sostenibili, in particolare dopo la Seconda Guerra Mondiale. Il libro esamina anche come questi sistemi abbiano integrato viaggiatori, compagnie aeree e aeroporti in Australasia e in Europa, entrando allo stesso tempo in competizione con i sistemi imperiali di sviluppo di aeroporti e compagnie aeree.

Questo libro illumina le strategie e la competizione tra le città nel secolo attuale per il traffico aereo, i turisti e le compagnie aeree in transito tra Europa, Sud-Est asiatico e Australasia.