Recensioni dei lettori
Riepilogo:Il libro approfondisce il design e la storia della segnaletica della metropolitana di New York, concentrandosi in particolare sul carattere Helvetica. Si rivolge a un pubblico di nicchia, in particolare a chi è interessato al design industriale, alla tipografia e al sistema di trasporto di New York. Se da un lato viene elogiato per la ricerca dettagliata, le ricche illustrazioni e il contenuto informativo, dall'altro viene criticato per l'eccessiva tecnicità e per il fatto che potrebbe non piacere ai lettori occasionali.
Vantaggi:Il libro è ben studiato e copre in modo approfondito la storia del design della segnaletica della metropolitana di New York, soprattutto per quanto riguarda l'uso dell'Helvetica. Contiene numerose illustrazioni e fotografie, che lo rendono visivamente accattivante. I recensori hanno apprezzato la profondità e l'approfondimento delle sfide progettuali affrontate dalla segnaletica della metropolitana. Molti hanno ritenuto che fosse un ottimo regalo per gli appassionati di metropolitane o per i professionisti del design.
Svantaggi:Questo libro può interessare solo un pubblico limitato, principalmente gli appassionati di design industriale e di metropolitane. Alcuni lettori lo hanno trovato troppo tecnico e hanno ritenuto che potesse impantanarsi in dettagli eccessivi. Alcune recensioni hanno menzionato problemi con la copia fisica, come danni al momento della ricezione. Inoltre, alcuni hanno ritenuto che l'impaginazione potesse essere confusa.
(basato su 22 recensioni dei lettori)
Titolo originale:
Helvetica and the New York City Subway System: The True (Maybe) Story
Contenuto del libro:
Come la segnaletica della metropolitana di New York si è evoluta da un "disordine visivo" a un sistema uniforme con il trionfo dell'Helvetica.
Per anni, la segnaletica della metropolitana di New York è stata un miscuglio sconcertante di stili di scrittura, dimensioni, forme, materiali, colori e messaggi. Ai mosaici originali (risalenti al 1904), che presentavano una varietà di lettere serif e sans serif e di elementi decorativi, si sono aggiunti i cartelli in terracotta e pietra tagliata. Nel corso degli anni si sono aggiunti cartelli smaltati che identificavano le stazioni e avvertivano i viaggiatori di non sputare, fumare o attraversare i binari. Gli sforzi per sbrogliare questa matassa visiva sono iniziati a metà degli anni Sessanta, quando l'autorità di transito cittadina ha ingaggiato lo studio di progettazione Unimark International per creare un sistema di segnaletica chiaro e coerente. I risultati si vedono oggi nei cartelli bianco su nero che si trovano in tutta la metropolitana e che riportano i nomi delle stazioni, le indicazioni e le istruzioni in un nitido Helvetica. Questo libro racconta la storia di come l'ordine tipografico ha trionfato sul caos.
Il processo non è andato liscio né veloce. A un certo punto lo scrittore di architettura del New York Times Paul Goldberger dichiarò che i cartelli erano così confusi che quasi si desiderava che non ci fossero affatto. La leggenda vuole che l'Helvetica sia arrivato e abbia sbaragliato la concorrenza. Paul Shaw dimostra che non è andata così: in realtà, per varie ragioni (spese, limiti dell'officina di segnaletica delle autorità di transito), la revisione del carattere tipografico degli anni Sessanta non è iniziata con l'Helvetica ma con il suo antenato, lo Standard (AKA Akzidenz Grotesk). Solo negli anni '80 e '90 l'Helvetica divenne onnipresente. Shaw descrive il lento cambiamento tipografico (integrando il suo testo con oltre 250 immagini - fotografie, schizzi, campioni di caratteri e documenti). Colloca questa evoluzione della segnaletica nel contesto della storia della metropolitana di New York, della segnaletica dei trasporti degli anni Sessanta, di Unimark International e dell'Helvetica stesso.
