Guida al modellismo a scartamento ridotto

Punteggio:   (4,6 su 5)

Guida al modellismo a scartamento ridotto (Tony Koester)

Recensioni dei lettori

Riepilogo:

Il libro fornisce una buona introduzione alle ferrovie a scartamento ridotto degli Stati Uniti ed è ricco di informazioni, mettendo in evidenza lo stile di scrittura e la competenza di Tony Koester. Si rivolge sia ai principianti che ai modellisti esperti, ma presenta dei limiti in termini di profondità e dettaglio, in particolare per coloro che sono alla ricerca di una guida specifica per il modellismo.

Vantaggi:

Informativo e ben scritto da un esperto, lettura piacevole, buona introduzione per i principianti, stampa e riproduzione fotografica di qualità, panoramica equilibrata dello scartamento ridotto, ottimo per inquadrare la comprensione dell'argomento.

Svantaggi:

Manca di profondità per i modellisti intermedi e avanzati, informazioni generali presentate senza consigli specifici per il modellismo, piani di binari minimi inclusi e alcune sezioni sembrano pubblicità.

(basato su 18 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Guide to Narrow Gauge Modeling

Contenuto del libro:

Questo libro è un punto di partenza per tutti i modellisti interessati a costruire un impianto a scartamento ridotto. Le ferrovie a scartamento ridotto rimangono popolari tra gli appassionati e i modellisti grazie agli spettacolari scenari montani in cui molte di esse operano.

Sebbene gli impianti a scartamento ridotto abbiano un appassionato seguito di nicchia, ci sono pochissimi libri su questo argomento. Il libro è una panoramica sui prototipi a scartamento ridotto e sui modelli disponibili.

È un libro unico per introdurre i modellisti al tema delle ferrovie a scartamento ridotto. Spiega inoltre perché e dove sono state costruite le ferrovie a scartamento ridotto, come funzionavano, come erano le loro attrezzature e perché sono state abbandonate.

Altre informazioni sul libro:

ISBN:9781627001502
Autore:
Editore:
Rilegatura:Copertina morbida

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Ultima modifica: 2024.11.08 20:28 (GMT)