Guida al materiale rotabile della metropolitana di Londra ABC

Recensioni dei lettori

Il libro è inteso come una guida al materiale rotabile della metropolitana di Londra, ma molti utenti lo ritengono carente di informazioni e illustrazioni complete. Mentre alcuni lettori lo considerano un buon riferimento e adatto a esigenze specifiche, altri ne criticano l'attenzione alla storia delle linee piuttosto che alle descrizioni dettagliate del materiale rotabile.

Alcuni utenti lo apprezzano come un buon libro di riferimento e lo trovano adatto per elencare il materiale rotabile. Un utente ha detto che era perfetto per le esigenze del suo partner.

Molti recensori ritengono che il libro non sia all'altezza della sua descrizione come guida al materiale rotabile, mancando di immagini sufficienti e di descrizioni dettagliate del materiale. Include informazioni eccessive sulla storia delle linee, che lo fanno ritenere inconsistente. Le illustrazioni sono criticate perché troppo piccole e mal ritagliate, e alcuni utenti ritengono che il prezzo sia eccessivo rispetto ad altre alternative.

(basato su 6 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

ABC London Underground Rolling Stock Guide

Contenuto del libro:

La metropolitana di Londra è frequentata ogni giorno da un numero di passeggeri pari a quello dell'intera rete ferroviaria britannica e i passeggeri conoscono bene le differenze tra le linee della metropolitana. Ciò che forse è meno evidente per il pubblico dei viaggiatori è la differenza tra il materiale di superficie e quello molto più piccolo della metropolitana, limitato dalle dimensioni delle gallerie.

Anche all'interno di questi due tipi principali di materiale, ci sono differenze tra le singole linee, a seconda della densità del traffico nel centro di Londra o nei sobborghi, delle particolari esigenze di servizio all'aeroporto di Heathrow (la Piccadilly Line) e persino della diversa lunghezza delle banchine. Il materiale della metropolitana ha generalmente una lunga durata: il primo materiale è quello “A” dei primi anni '60, ancora presente sulle Metropolitan e East London Lines, mentre il primo materiale della metropolitana ancora in funzione risale all'apertura della Victoria Line nel 1967. I più recenti sono quelli della Northern Line del 1995 e della Jubilee Line del 1996.

L'introduzione del libro fornisce una descrizione storica di ciascuno dei sei principali tipi di materiale di sottosuolo e dei tre tipi di materiale di livello profondo oggi in funzione nella metropolitana ed è accompagnata da specifiche dettagliate di ciascun tipo di materiale e da fotografie. Il libro fornisce poi un elenco completo dei numeri di serie di ogni veicolo in servizio sulle linee della metropolitana, nonché delle locomotive a batteria e dei veicoli per la manutenzione, con l'elenco raggruppato sotto le singole linee della metropolitana, sempre accompagnato da fotografie.