Guardare le vie d'oltremare, volume 24: L'undicesimo cavalleria dell'Ohio nella guerra civile

Recensioni dei lettori

Il libro fornisce un resoconto storico dettagliato delle piste Oregon/California/Cherokee nel Wyoming durante la metà del XIX secolo, concentrandosi sulle tensioni che portarono all'evento di Little Big Horn. Il libro mette in evidenza le difficoltà affrontate dai vari gruppi durante quest'epoca di migrazione verso ovest.

⬤ Storia ben documentata con ricerche approfondite
⬤ offre una comprensione approfondita delle difficoltà affrontate durante la migrazione verso ovest
⬤ ritrae le complessità dell'intervento governativo e le sue conseguenze.

Manca di emozioni e di dettagli su battaglie e scontri specifici; alcuni lettori potrebbero trovarlo pesante sulla vita dell'esercito e poco sull'azione.

(basato su 3 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Guarding the Overland Trails, Volume 24: The Eleventh Ohio Cavalry in the Civil War

Contenuto del libro:

La guerra civile aveva reso i sentieri occidentali vulnerabili e pericolosi. Gli emigranti continuavano ad affluire verso ovest e chiedevano protezione. La posta doveva ancora essere consegnata, il telegrafo protetto. I nuovi Stati della California e dell'Oregon sulla costa del Pacifico erano preziosi per il governo di Washington e gli insediamenti mormoni nel Grande Bacino richiedevano grande attenzione dopo la guerra dello Utah del 1858.

L'11° Ohio svolse un ruolo cruciale durante gli anni della Guerra Civile sulle strade terrestri. Il primo battaglione inviato a Fort Laramie nel 1862 non si era offerto volontario per servire nell'ovest, anche se quelli reclutati nel 1863 e nel 1864 sapevano di essere destinati al servizio occidentale. Furono tra gli ultimi volontari reclutati da qualsiasi Stato durante la Guerra Civile ad essere congedati nel luglio 1866.

Il fragore della guerra più grande ha fatto passare in secondo piano la guerra violenta e mortale nell'Ovest, lungo le strade terrestri. E ha continuato a farlo. Mentre sia la guerra civile che la storia occidentale del XIX secolo hanno fornito campi fertili per l'indagine storica, pochi storici si sono concentrati sulla situazione delle strade terrestri durante la guerra civile o sull'impatto della guerra sull'area che attraversavano.

L'11° Ohio si era arruolato per combattere i Confederati. Invece combatterono contro i nativi americani, scortarono gli emigranti e la posta, fecero funzionare, ricostruirono e riavviarono il telegrafo. Costruirono e ricostruirono piccole stazioni e altre postazioni lungo le strade, morirono in combattimento e morirono assiderati nelle tempeste invernali. Per la maggior parte, questi Ohioani erano dislocati lungo le strade in piccoli distaccamenti, raramente in compagnia, e il reggimento non ha mai servito o combattuto come un'unica entità.

Le strade del fiume Platte e dell'Overland, le principali linee di comunicazione tra le parti dell'Unione a est del fiume Missouri e i nuovi Stati sulla costa del Pacifico, erano presidiate dall'11° Ohio dal fiume Missouri fino a poco più a ovest del Continental Divide.

I combattimenti a Sand Creek e a Platte Bridge influenzarono le truppe, direttamente e indirettamente, e giocano un ruolo importante nella loro storia. La guerra civile fu un'epoca di crescenti conflitti tra i coloni, gli emigranti e le popolazioni native a est delle Montagne Rocciose. Arapahos, Bannocks, Cheyenne, Comanches, Kiowas e Sioux sono tutti protagonisti della storia.

George Bent, Jim Bridger, John Chivington, il Ten. Col. William O. Collins e suo figlio Caspar, il Col. Patrick E. Connor e il Magg. Gen. Grenville M. Dodge sono solo alcuni dei personaggi noti presenti nella storia. Inoltre, i diari degli arruolati sono citati a lungo per descrivere le condizioni di servizio.

Sei mappe e diciannove illustrazioni completano il testo. Particolarmente illuminanti sono i disegni contemporanei dei soldati Caspar Collins e Charles F. Moellman, che forniscono immagini visive di prima mano e piante delle varie stazioni.

Il libro contiene note, statistiche, bibliografia e indice. Impreziosito da diciannove illustrazioni e sei mappe. Stampato su carta priva di acidi, cucito e rilegato in tela di lino blu con dorso e copertina stampati in lamina. Edizione limitata a 750 copie.