Great Western, classi di carri armati 0-6-2: Classi assorbite e classi progettate a Swindon

Recensioni dei lettori

Il libro è ben accolto dai lettori appassionati di ferrovie, in quanto offre materiale di ricerca prezioso, fotografie di qualità e informazioni dettagliate su locomotive e compagnie ferroviarie. Nonostante qualche piccolo problema nella distribuzione delle immagini e qualche errore, il libro è altamente consigliato agli appassionati di locomotive a vapore britanniche.

Fotografie di qualità, informazioni dettagliate, utile per la ricerca, facile da navigare, ben confezionato e altamente raccomandato dai lettori, soprattutto per gli appassionati e il modellismo ferroviario.

Distribuzione disomogenea delle immagini tra le varie classi di locomotive, alcuni errori di ortografia, mappe e diagrammi sbiaditi e tagliati.

(basato su 6 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Great Western, 0-6-2 Tank Classes: Absorbed and Swindon Designed Classes

Contenuto del libro:

Dopo aver affrontato le cisterne GW nel suo “Locomotive Portfolios” per Pen & Sword, l'autore David Maidment cerca descrizioni e fotografie delle locomotive cisterna GW 0-6-2, la maggior parte delle quali furono costruite dalle ferrovie di Rhymney, Taff Vale, Barry e altre ferrovie gallesi a partire dall'ultimo decennio del XIX secolo.

Vengono descritti e illustrati i motori di otto diverse compagnie, assorbite dalla GWR nel 1922, e il modo in cui molti di essi furono ammodernati e ricostruiti negli stabilimenti di Swindon o Caerphilly negli anni Venti. Charles Collett, tuttavia, dovette affrontare una crisi di forza motrice nelle valli minerarie durante il raggruppamento, poiché molte compagnie avevano risparmiato sulla manutenzione essenziale con l'avvicinarsi dell'acquisizione da parte della GW, e dovette progettare in fretta e furia uno 0-6-2T standard per integrare e rafforzare il loro lavoro, poiché i potenti 2-8-0T della GW erano troppo pesanti e larghi per molte valli di Cardiff.

Queste motrici, le classi 56XX e 66XX, entrarono a far parte della scena del Galles meridionale tra il 1925 e il 1964, gestendo principalmente il traffico di carbone tra le miniere e i bacini, anche se dominarono il servizio passeggeri della Cardiff Valley fino all'afflusso dei 2-6-2T BR 3MT e dei 2-6-2T GW 41XX nel 1954/5. Il libro contiene quasi 40.000 parole di testo e circa 300 fotografie in bianco e nero.