Ford 351 Cleveland Eng: Htb for Max Perf: come costruire per ottenere le massime prestazioni

Recensioni dei lettori

Il libro è una guida completa alla costruzione e all'aggiornamento dei motori Ford Cleveland e 400, che unisce il contesto storico a consigli pratici sulle prestazioni. È stato accolto con favore per le informazioni dettagliate sui componenti e sulle prestazioni, in grado di soddisfare sia i principianti che i costruttori esperti. Tuttavia, alcuni lettori desideravano una maggiore profondità tecnica e dati specifici sulle prestazioni.

Offre una grande quantità di informazioni sui motori Ford Cleveland e 400, compresi i componenti di fabbrica e quelli aftermarket. Contiene istruzioni chiare e facili da seguire, adatte a tutti i livelli di competenza. Presenta dettagliati aggiornamenti e modifiche delle prestazioni, oltre a un contesto storico sui motori. Le buone illustrazioni migliorano la comprensione.

Mancano dati tecnici approfonditi e dettagli specifici sull'ottimizzazione delle prestazioni, che potrebbero deludere i lettori più esperti. Alcune critiche parlano di un'attenzione particolare ai componenti aftermarket a scapito delle modifiche tradizionali. Alcune recensioni menzionano refusi ed errori nelle specifiche. La copertura delle teste in ferro e dell'induzione forzata è limitata.

(basato su 83 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Ford 351 Cleveland Eng: Htb for Max Perf: How to Build for Max Performance

Contenuto del libro:

Il 351 Cleveland di Ford è stato progettato per essere un motore V-8 di medie dimensioni e, al momento del lancio alla fine del 1969 per i modelli del 1970, è stato sviluppato per prestazioni più elevate. Questo progetto unico si è dimostrato valido sotto il cofano della Ford Mustang, tra le altre auto ad alte prestazioni. Il motore Cleveland risolveva la principale carenza dei motori Windsor che lo avevano preceduto, ovvero il flusso d'aria della testata. All'epoca i motori Windsor non potevano essere costruiti in modo da competere efficacemente con i più potenti motori a blocco piccolo di GM e Mopar, e il motore Cleveland era la risposta a questo problema. Purtroppo, il motore Cleveland fu introdotto alla fine dell'era delle muscle car di Detroit e il motore, nella sua forma pura, ebbe vita breve. Continuò ad essere utilizzato come motore a bassa compressione per autovetture e autocarri sotto forma di 351M e 400M, che all'epoca non offrivano grandi emozioni. Il rinnovato entusiasmo per questo motore ha generato un afflusso di nuovi componenti di alta qualità che rendono accessibile la costruzione o la modifica di questi motori.

Questo nuovo libro passa in rassegna la storia e le varianti del 351 Cleveland e dei motori Ford correlati, il 351M e il 400M. Vengono illustrate le dimensioni e le specifiche di base di ciascun motore, insieme a suggerimenti per identificare le differenze di progettazione e i numeri di fusione. Inoltre, vengono descritti in dettaglio i punti di forza e le aree problematiche di ciascun motore. Scritto pensando alle alte prestazioni, vengono condivisi sia i tradizionali trucchi di potenza sia i metodi per aumentare l'efficienza di questi specifici motori.

Con l'afflusso di ricambi aftermarket, in particolare di eccellenti testate, il 351 Cleveland e i cugini 351M e 400M sono ora considerati ottimi motori da costruire. Questo libro vi illustrerà tutto ciò che dovete sapere per costruire un ottimo motore da strada o da competizione basato sulla piattaforma 351 Cleveland.