Ferrovie della costa orientale

Recensioni dei lettori

Il libro è apprezzato per la sua scrittura chiara e l'organizzazione accurata, e fornisce una buona panoramica delle ferrovie dell'Eastern Shore. Tuttavia, presenta notevoli inconvenienti, in particolare l'assenza di mappe e disegni che migliorerebbero la comprensione delle linee ferroviarie.

Ben scritto, organizzato in modo logico, facile da leggere, fornisce buoni dettagli di base, illuminante, storia completa della Pennsylvania Railroad.

Mancano mappe o disegni che illustrino l'ubicazione delle linee ferroviarie, il che costituisce un notevole inconveniente; i tentativi di contattare l'autore e l'editore per ottenere chiarimenti sono rimasti senza risposta.

(basato su 2 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Railroads of the Eastern Shore

Contenuto del libro:

La storia della penisola di Delmarva è inestricabilmente legata a quella delle sue ferrovie. Le prime ferrovie erano linee brevi e finanziate localmente.

Il sogno di collegare Norfolk direttamente alle città della costa orientale più a nord fu realizzato per la prima volta dalla New York, Philadelphia & Norfolk Railroad nel 1880. La linea correva da nord a sud lungo la penisola fino a Cape Charles City, in Virginia, dove i vagoni merci venivano caricati su chiatte per il viaggio attraverso la Baia di Chesapeake. Questa linea fu poi assorbita dalla gigantesca Pennsylvania Railroad e il servizio di traghetto fu eclissato quando il Chesapeake Bay Bridge-Tunnel fu completato nel 1964.

Per più di un secolo, tuttavia, le ferrovie hanno avuto un ruolo fondamentale nello sviluppo della Eastern Shore. Lo storico regionale Lorett Treese racconta questa storia.