Ferrovia Rockford e Interurbana

Recensioni dei lettori

Nel complesso, il libro offre uno sguardo accattivante su uno storico sistema di trasporto interurbano, con fotografie eccellenti e informazioni dettagliate, anche se alcuni aspetti come la qualità di alcune immagini e la limitata cartografia potrebbero essere migliorati.

⬤ Immagini eccellenti che catturano un'epoca storica.
⬤ Racconti dettagliati della linea filoviaria e della sua storia.
⬤ Utile per il modellismo grazie ai riferimenti visivi.
⬤ Ben scritto con una buona panoramica dell'argomento.

⬤ Alcune foto sono sfocate e difficili da vedere.
⬤ Il testo può essere rigido e poco coinvolgente.
⬤ Viene fornita solo una mappa generale, insufficiente per localizzare i resti del sistema.

(basato su 5 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Rockford & Interurban Railway

Contenuto del libro:

Nell'America di oggi, dominata dall'automobile, è difficile credere che fino agli anni Venti quasi il 100% della popolazione statunitense viaggiasse su rotaia. Il servizio di treni passeggeri convenzionali si diffuse rapidamente a partire dagli anni '50 del XIX secolo, ma un'altra forma di trasporto su rotaia emerse solo all'inizio del XX secolo: l'interurbano.

Quasi sempre elettrici, gli interurbani collegavano le città con i borghi. Rockford, uno dei tre maggiori centri urbani dell'Illinois durante il XX secolo, disponeva di un sistema chiamato appropriatamente Rockford & Interurban, che risaliva ai tram trainati da cavalli della città negli anni Ottanta del XIX secolo.

Durante la Prima Guerra Mondiale, il Rockford & Interurban collegava il centro di Rockford a Cherry Valley e Belvidere; Winnebago, Pecatonica e Freeport; Roscoe e Rockton; Beloit e Janesville, Wisconsin. La Rockford & Interurban ebbe una supernova di successo, salendo rapidamente di popolarità prima di morire lentamente quando l'automobile si diffuse negli anni '20; la Grande Depressione terminò il lavoro nel 1936.