Ferrovia dell'Oregon e del Nord-Ovest

Recensioni dei lettori

Il libro sulla Malheur, Harney, Grant County Railroad è stato ben accolto per il suo valore nostalgico e per l'eccellente fotografia, che cattura in particolare la storia della Edward Hines Lumber Co. Le recensioni evidenziano i legami personali con la ferrovia e le industrie collegate, rendendo la lettura significativa per coloro che hanno legami con la zona.

Nostalgico ed evoca splendidi ricordi, ottime fotografie dei mulini della Edward Hines Lumber Co. Mills, buona cronologia delle operazioni ferroviarie, piacevole per i lettori con legami personali.

Non è una storia approfondita; è più un libro illustrato che un resoconto completo.

(basato su 2 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Oregon & Northwestern Railroad

Contenuto del libro:

Nel 1922, il Servizio Forestale degli Stati Uniti offrì una delle più grandi vendite di legname nella storia dell'agenzia, che comprendeva 890 milioni di piedi di legno per lo più di pino Ponderosa nelle montagne a nord di Burns, in Oregon.

Tra gli altri requisiti, le condizioni di vendita prevedevano che l'aggiudicatario costruisse e gestisse 80 miglia di ferrovia comune attraverso alcune delle zone più remote e non sviluppate dello Stato. La Fred Herrick Lumber Company e la sua Malheur Railroad si aggiudicarono inizialmente la gara d'appalto, per poi perderla quando il crollo del mercato del legname costrinse la società all'insolvenza.

La Edward Hines Lumber Company di Chicago raccolse i pezzi e, dal 1929 al 1984, la sua filiale Oregon & Northwestern Railroad si guadagnò da vivere trasportando tronchi, legname e occasionalmente bestiame tra Burns e Seneca, in Oregon.