Duchi nella Regia Aeronautica Serba

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Titolo originale:

Duks in Royal Serbian Air Force

Contenuto del libro:

A metà del 1909, la fabbrica Duks realizzò il suo primo aereo, il dirigibile Duks “Jastreb”. I voli di prova non furono eseguiti perché la fabbrica non era in grado di fornire il motore adatto. Il velivolo fu comunque esposto in una mostra aeronautica alla fine del 1909, insieme ai velivoli di famosi produttori europei.

Nell'estate del 1910, la fabbrica Duks realizzò il primo aereo modellato sul Farman HF III. Si chiamava Duks I. Si differenziava dalla costruzione originale per il tipo e la potenza del motore, per la coda ridisegnata e per la riduzione dell'angolo di impostazione delle ali. Il motore ENW da 60HP (46kW) era più potente, ma anche il doppio del peso dell'originale. Si scoprì che queste modifiche non portavano a un miglioramento delle prestazioni di volo e c'era anche un problema con il centro di gravità. Questi difetti furono risolti durante i voli di prova e l'aereo fu consegnato al suo acquirente. La fabbrica realizzò presto un altro aereo, il Duks II, significativamente più leggero.

Purtroppo, il biplano Duks non fu accettato come aereo militare dal Ministero dell'Esercito. Il biplano fu riposto nell'hangar della fabbrica e l'anno successivo fu consegnato al Regno di Serbia.