Donne di ferro: Le donne che hanno aiutato a costruire la ferrovia

Recensioni dei lettori

Il libro mette in luce il contributo significativo, ma spesso trascurato, delle donne nel settore ferroviario, presentando le loro storie in modo conciso e coinvolgente. Sebbene molti lettori abbiano apprezzato il contenuto informativo e ben studiato, alcuni hanno trovato la scrittura mediocre o il titolo fuorviante per quanto riguarda l'attenzione al ruolo delle donne.

⬤ Approfondimenti ben studiati e informativi sul contributo delle donne all'industria ferroviaria
⬤ narrazione coinvolgente
⬤ lettura facile e veloce
⬤ offre una nuova prospettiva sulla storia
⬤ buona selezione di profili che evidenziano l'impatto delle donne.

⬤ Qualità di scrittura mediocre
⬤ il titolo può essere fuorviante in quanto suggerisce un focus sulle donne che hanno costruito fisicamente la ferrovia piuttosto che sui loro ruoli di supporto
⬤ alcune narrazioni possono sembrare poco sviluppate
⬤ capitoli ridondanti.

(basato su 10 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Iron Women: The Ladies Who Helped Build the Railroad

Contenuto del libro:

*2022 Will Rogers Medallion Award Silver Winner for Western Non-Fiction*.

Sebbene il compito fisico di costruire la ferrovia fosse stato svolto dagli uomini, le donne diedero un contributo significativo e duraturo a questa storica operazione.

A partire dal 1838, le donne furono assunte come infermiere registrate/steward nei vagoni passeggeri. Le donne hanno anche svolto un ruolo più importante nella creazione delle linee ferroviarie di quanto sia stato loro attribuito. La signorina E. F. Sawyer divenne la prima operatrice telegrafica donna quando fu assunta dalla Burlington Railroad a Montgomery, Illinois, nel 1872. Eliza Murfey si concentrò sulla meccanica della ferrovia, creando dispositivi per migliorare il modo in cui i cuscinetti delle ruote delle rotaie attaccate ai vagoni ferroviari rispondevano agli assi. La Murfey detenne sedici brevetti per la sua invenzione del 1870. Nel 1879, un'altra inventrice di nome Mary Elizabeth Walton sviluppò un sistema per deviare le emissioni delle ciminiere delle locomotive ferroviarie. Le furono assegnati due brevetti per il suo dispositivo di riduzione dell'inquinamento. Le loro storie e molte altre sono incluse in questo volume illustrato che celebra le donne e la ferrovia.