Dinamica del volo aereo

Titolo originale:

Dynamics of Aircraft Flight

Contenuto del libro:

I calcoli delle prestazioni possono essere classificati in tre tipi principali: portanza, spinta e pendenza.

In primo luogo, poiché il profilo di portanza è noto e immodificabile fin dalla progettazione di un aereo, è necessario determinare la massa a una determinata velocità o la velocità a una determinata massa. Poi, una volta note la spinta dei motori e la massa, si deve calcolare la pendenza.

Infine, una volta nota la pendenza (ad esempio, volo livellato) e la massa, è necessario dedurre la spinta; questa è la posizione della leva di comando dell'acceleratore che garantisce l'equilibrio. È quindi necessario definire il consumo corrispondente. Le specifiche di prestazione dei velivoli dei clienti, come la manovrabilità, il consumo di carburante, la manutenzione, la sicurezza e la collaudabilità, sono diventate sempre più esigenti con ogni generazione di apparecchi.

Sono stati necessari importanti progressi tecnici: profili alari, motori, materiali per ridurre la massa, ecc. Questo libro presenta un approccio teorico alla meccanica del volo che permette di comprendere l'argomento e lo collega all'approccio empirico dei costruttori.