Dinamica dei veicoli da corsa

Recensioni dei lettori

Le recensioni del libro ne evidenziano la natura completa e tecnica, che lo rende una risorsa preziosa per chi è interessato alla dinamica dei veicoli e alla progettazione delle sospensioni. Tuttavia, alcuni recensori lo trovano eccessivamente tecnico e complesso per i non ingegneri, e ci sono preoccupazioni riguardo alla sua presentazione e alle descrizioni variabili.

⬤ Copertura completa e dettagliata della dinamica dei veicoli e della progettazione delle sospensioni.
⬤ Molto apprezzato come riferimento nell'industria automobilistica e nel mondo accademico.
⬤ Utile sia per i professionisti che per gli studenti di ingegneria automobilistica.
⬤ Forte background teorico con applicazioni pratiche.
⬤ Buone condizioni e spedizione tempestiva da parte degli acquirenti.

⬤ Estremamente tecnico e di difficile comprensione per i non ingegneri.
⬤ Alcuni lettori hanno trovato le descrizioni delle variabili confuse e disordinate.
⬤ Mancano elenchi di parti pratiche per applicazioni reali.
⬤ Il libro di lavoro allegato viene spesso confuso con il libro di testo principale, causando l'insoddisfazione degli acquirenti.

(basato su 57 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Race Car Vehicle Dynamics

Contenuto del libro:

Scritto per gli ingegneri e gli appassionati di auto da corsa, Race Car Vehicle Dynamics contiene molte informazioni che non sono disponibili in nessun altro testo di dinamica del veicolo.

Questo libro è diventato il riferimento definitivo sull'argomento, grazie alla copertura completa dei concetti fondamentali della dinamica del veicolo e della loro applicazione in un ambiente di gara. Sebbene l'attenzione sia rivolta principalmente alle auto da corsa, i fondamenti ingegneristici descritti sono applicabili anche alla progettazione e all'ingegneria delle autovetture.

Gli autori Bill e Doug Milliken hanno sviluppato molte delle teorie e dei principi originali della dinamica del veicolo trattati in questo libro, tra cui il metodo dei momenti, il diagramma "g-g", l'analisi delle coppie, la simulazione del tempo sul giro e la normalizzazione dei dati degli pneumatici. Il libro include anche contributi di altri esperti del settore.