Differenziali Ford: Ricostruire i differenziali 8.8 e 9 pollici: Come ricostruire i differenziali da 8,8 e 9 pollici

Recensioni dei lettori

Il libro sulla ricostruzione dei differenziali Ford, in particolare dei 9 pollici e degli 8,8, è apprezzato per le informazioni dettagliate, le fotografie chiare e le istruzioni passo-passo. Tuttavia, alcuni recensori hanno notato che manca di completezza in alcune aree critiche, in particolare per quanto riguarda la regolazione della profondità del pignone e altre procedure dettagliate.

Ottime informazioni dettagliate, foto chiare, istruzioni passo-passo, adatto sia ai neofiti che ai meccanici esperti, colma le lacune di conoscenza nei progetti fai-da-te, molto informativo, spiegazioni semplici, risorsa preziosa per la ricostruzione del retrotreno Ford.

Manca di dettagli su passaggi critici come lo spessoramento degli ingranaggi del pignone e la regolazione della profondità del pignone, alcune aree sono vaghe, non del tutto adatto a meccanici dilettanti senza risorse supplementari, alcuni contenuti sembrano irrilevanti e possono esistere alcuni errori editoriali.

(basato su 108 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Ford Differentials: Rebuild 8.8 & 9 Inch: How to Rebuild the 8.8 and 9-Inch

Contenuto del libro:

I differenziali Ford da 8. I differenziali posteriori da 8 e 9 pollici Ford sono due dei differenziali più popolari e più performanti sul mercato. Mentre il differenziale da 8,8 pollici è comunemente utilizzato nelle Mustang di ultima generazione, il 9 pollici è il più popolare e probabilmente il più importante differenziale ad alte prestazioni per muscle car, hot rod, veicoli personalizzati e auto da corsa. Costruito dal 1957 al 1986, il differenziale Ford da 9 pollici è utilizzato in una vasta gamma di veicoli Ford e non Ford ad alte prestazioni grazie alla sua struttura robusta, al design facile da montare e all'ampio supporto del mercato post-vendita. Il differenziale da 9 pollici trasmette efficacemente la potenza a terra per molte Ford classiche e hot rod di tutti i tipi, ma è anche la scelta di molti proprietari di muscle car e corridori GM. Questi differenziali sono stati ampiamente utilizzati e hanno dimostrato il loro valore nelle applicazioni da corsa e ad alte prestazioni.

I motori Ford da 8. 8 e 9 pollici devono essere ricostruiti dopo un uso prolungato e necessitano di una varietà di rapporti diversi per ottenere le massime prestazioni e applicazioni speciali. Questo libro di Workbench fornisce foto dettagliate passo-passo e informazioni per la ricostruzione dei differenziali con le migliori attrezzature, l'installazione dei set di ingranaggi e la conversione in Posi-Traction per una varietà di applicazioni. Descrive come smontare il retrotreno, identificare le ruote dentate e i pignoni usurati, altri danni o usura, e mostra passo dopo passo la ricostruzione del differenziale. Spiega inoltre come scegliere la ferramenta, i cuscinetti, le guarnizioni e le altre parti del differenziale più adatte, nonché come impostare il gioco delle ghiere e dei pignoni in modo che il retrotreno funzioni al massimo dell'efficienza.

Vengono esaminati i differenziali ad alte prestazioni da 9 pollici di produttori quali Currie, Moser e Strange e si apprende come ricostruire e mettere a punto questi differenziali ad alte prestazioni. Inoltre, questo libro fornisce una tabella di identificazione completa per garantire che i lettori identifichino correttamente il modello e le specifiche del differenziale da 9 pollici. I capitoli comprendono l'identificazione dell'assale, l'ispezione e l'acquisto degli assali per la ricostruzione; lo smontaggio del differenziale; la rimozione della corona dentata e del pignone; l'ispezione e il rimontaggio; la scelta dell'assale motore e altro ancora.