Da eroe a zero: la verità dietro l'ammaraggio del DC-3 VH-EDC nella Botany Bay che salvò 25 vite umane

Recensioni dei lettori

Il libro racconta lo straordinario coraggio del capitano Rod Lovell durante una situazione di pericolo di vita che ha comportato l'ammaraggio di un DC-3, descrivendo la sua prontezza di riflessi e le sue abilità di volo che hanno salvato la vita di tutti i passeggeri e dell'equipaggio. Il libro critica anche la gestione dell'incidente da parte delle autorità aeronautiche australiane rispetto a quella di incidenti simili negli Stati Uniti, evidenziando i problemi di competenza e responsabilità nelle indagini sugli incidenti aerei.

Il libro è ben scritto e fornisce un resoconto avvincente delle azioni coraggiose del capitano Lovell. Sottolinea la resilienza dello spirito umano e mette in luce le impressionanti capacità dell'aviazione. I lettori sono coinvolti e provano un senso di eccitazione durante la narrazione. Contribuisce a sensibilizzare l'opinione pubblica sulle disparità negli standard investigativi tra l'Australia e gli altri Paesi.

Secondo alcuni lettori, il libro critica implicitamente le autorità aeronautiche australiane e solleva serie preoccupazioni sulla loro competenza. Si potrebbe avere la percezione che il libro sia eccessivamente incentrato su queste critiche a scapito della storia personale di Lovell. Inoltre, i complessi dettagli relativi ai regolamenti dell'aviazione e ai metodi investigativi potrebbero sopraffare alcuni lettori che non sono esperti di questi argomenti.

(basato su 2 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

From Hero to Zero: The truth behind the ditching of DC-3, VH-EDC in Botany Bay that saved 25 lives

Contenuto del libro:

Il 24 aprile 1994, molto prima che "Sully" diventasse famoso per l'ammaraggio di un aereo nel fiume Hudson, tutte le 25 anime a bordo furono salvate quando un pilota fu costretto ad ammarare un DC-3 nella Botany Bay australiana dopo aver riscontrato problemi pochi secondi dopo il decollo dall'aeroporto di Sydney.

Il pilota, il capitano Rod Lovell, ora in pensione, ha pubblicato un libro in cui racconta la verità sull'ammaraggio e denuncia il trattamento riservatogli dalle autorità, che lo ha distrutto finanziariamente e ha stroncato la sua carriera di pilota professionista. La storia controversa evidenzia 25 anni di frustrazione e persecuzione.

Lovell, che ora vive nell'Australia Meridionale, si è visto sospendere la licenza, perdendo la sua capacità di guadagno, e ha dovuto lottare per anni contro il sistema per dimostrare che l'aereo stesso costituiva un rischio per la sicurezza.

Le stesse autorità che hanno indagato sull'incidente e sospeso la licenza di Lovell erano le stesse, o collegate, a quelle responsabili di aver dato il via libera alla messa in volo dell'aereo che stava pilotando.

"Sono diventato l'agnello sacrificale di un insabbiamento governativo per garantire che la colpa fosse sviata dai veri responsabili della sicurezza dei passeggeri. Alcuni anni dopo è stato dimostrato che l'aereo non era in grado di volare". Dice Lovell.

In questo libro l'autore rivela le VERE ragioni per cui l'aereo non avrebbe volato con un solo motore.

Nel 2020 ricorre il 26° anniversario dell'ammaraggio dell'aereo a soli 46 secondi dall'avaria del motore al decollo.

Il Bureau of Air Safety Investigation (BASI) ha avuto 2 anni.

Sully ha avuto 208 secondi.

Il capitano Rod Lovell ha avuto 46 secondi.