Contrails over the Mojave: L'età d'oro dei test di volo dei jet alla base aerea di Edwards

Recensioni dei lettori

Il libro di George Marrett “Contrails Over the Mojave” racconta le sue esperienze di pilota collaudatore e offre uno sguardo coinvolgente sul mondo dei test di volo presso la base aerea di Edwards negli anni Sessanta. Il libro è stato lodato per la sua narrazione avvincente, l'autenticità e gli approfondimenti storici sull'aviazione, che attraggono sia gli appassionati di aviazione sia coloro che sono interessati alla storia militare. Tuttavia, alcuni lettori hanno espresso il loro disappunto per la lunghezza e la profondità del libro, auspicando un resoconto più dettagliato di eventi specifici.

⬤ Narrazione coinvolgente e ben scritta.
⬤ Offre storie avvincenti e approfondimenti storici sui test di volo.
⬤ Divertente e istruttivo per gli appassionati di aviazione.
⬤ Gli aneddoti personali dell'autore forniscono una prospettiva unica.
⬤ Buona presentazione generale della cultura e dei pericoli del pilotaggio di prova.

⬤ Alcuni lettori vorrebbero che il libro fosse più lungo e con storie più dettagliate.
⬤ Alcuni racconti risultano frammentari e privi di sufficienti dettagli di base.
⬤ Alcuni lettori hanno ritenuto che le storie fossero troppo gentili con le persone coinvolte.
⬤ Alcuni aspetti tecnici potrebbero non essere trattati adeguatamente rispetto ad altri resoconti dettagliati.

(basato su 22 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Contrails Over the Mojave: The Golden Age of Jet Flight Testing at Edwards Air Force Base

Contenuto del libro:

In Contrails over the Mojave George Marrett prende il via dove nel 1963 si concludeva The Right Stuff di Tom Wolfe. Marrett ha iniziato la scuola per piloti collaudatori dell'Air Force a Edwards AFB solo due settimane dopo che il comandante della scuola, il col.

Chuck Yeager, si era espulso da un Lockheed NF-104 nel tentativo di stabilire un record mondiale di altitudine. Descrive la vita da cadetto spaziale sperimentando 15 G in una centrifuga umana, manovre a zero G in un KC-135 "Vomit Comet" e un volo a 80.000 piedi con l'F-104A Starfighter. Dopo essersi diplomato alla "Charm School" di Yeager, è stato assegnato al Fighter Branch of Flight Test Operations, dove ha pilotato i più recenti aerei da combattimento e ha inseguito altri velivoli di prova mentre stabilivano record mondiali di velocità e altitudine.

Marrett porta i lettori nella cabina di pilotaggio mentre "va in verticale" in un T-38 Talon, completa manovre ad alta gravità in un F-4C Phantom e conduce test di atterraggio su pista bagnata con l'F-111A Aardvark, soggetto a incidenti. Scrive del colonnello "Silver Fox" Stephens che stabilisce il record mondiale di velocità con l'YF-12 Blackbird e di Bob Gilliland che prova gli stalli di velocità con l'aereo spia SR-71, ma rivive anche storie di incidenti che hanno ucciso amici piloti collaudatori.

Racconta di aver fatto atterrare un T-38 sul lago Rogers Dry dopo un guasto a un bimotore e di aver condotto pericolosi test di sbarramento del gancio di coda su un aereo da combattimento senza tettuccio. Anche un misterioso avvistamento di UFO nel cielo notturno sopra il deserto del Mojave, noto come "L'incontro di Edwards", riceve l'attenzione di Marrett.

Sia che l'autore stia valutando le prestazioni di un nuovo velivolo o descrivendo le esperienze dei piloti collaudatori che affrontavano abitualmente la possibilità di morire, questo sguardo all'epoca d'oro dei test di volo emoziona e informa.