Come ricostruire una Mopar a blocco piccolo

Recensioni dei lettori

Il libro si concentra sulla ricostruzione dei motori LA block e Magnum, fornendo istruzioni complete, passo dopo passo, illustrazioni chiare e consigli pratici che si rivolgono principalmente ai principianti nella ricostruzione dei motori. Tuttavia, presenta dei limiti per quanto riguarda i modelli LA più vecchi e manca di alcune specifiche dettagliate, che alcuni meccanici esperti trovano inadeguate.

Istruzioni dettagliate, illustrazioni chiare, adatto ai principianti, consigli pratici e una guida ben strutturata per la ricostruzione di motori di serie.

Copertura limitata dei modelli LA più vecchi, mancanza di specifiche dettagliate e di valori di coppia, possibilità di informazioni errate, eccessiva tecnicità per alcuni principianti.

(basato su 65 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

How to Rebuild the Small-Block Mopar

Contenuto del libro:

Le foto di questa edizione sono in bianco e nero. I motori V-8 Small-block Chrysler, Plymouth e Dodge sono stati montati su una varietà di veicoli a partire dal 1964.

Questi motori potenti e duraturi hanno alimentato qualsiasi cosa, dalle Cudas e Chargers ad alte prestazioni alle Dakota e ai Ram truck più dinamici. How to Rebuild the Small-Block Mopar è il libro più completo mai pubblicato sui motori Mopar a blocco piccolo, che copre i motori LA da 273, 318, 340 e 360 cc e i V-8 Magnum da 5. 2 e 5.

9 l. 9L Magnum V-8.

L'autore William Burt utilizza foto a colori e testi descrittivi per insegnare ai lettori il processo completo di ricostruzione, dalla rimozione al rodaggio. Questo libro descrive i modi per aumentare le prestazioni e l'efficienza del vostro Mopar small-block, indicando anche i passaggi unici necessari per le versioni LA e Magnum del motore.

Gli argomenti trattati comprendono la rimozione, lo smontaggio, l'ispezione, la selezione dei pezzi, il lavoro in officina e il montaggio. Le barre laterali speciali trattano le sequenze di coppia, il dimensionamento delle teste, il calcolo del rapporto di compressione e la verniciatura delle parti del motore.