Come diventare un pilota di F1 - La mia guida alla vita nella corsia di sorpasso

Recensioni dei lettori

Il libro “How to Be an F1 Driver” di Jenson Button riceve recensioni contrastanti. Molti lettori hanno apprezzato l'umorismo, l'arguzia e il fascino che il libro mostra, offrendo spunti di riflessione sulla vita e sulla carriera di Button in Formula 1. Alcuni hanno invece notato la mancanza di analisi approfondite e di una narrazione dettagliata. Tuttavia, alcuni hanno notato la mancanza di un'analisi approfondita e di una narrazione dettagliata, suggerendo che, pur essendo una lettura piacevole, potrebbe non fornire nuovi spunti sostanziali per gli appassionati di questo sport.

⬤ Umorismo e arguzia in tutto il libro
⬤ stile di scrittura affascinante e coinvolgente
⬤ offre aneddoti divertenti della vita di Button
⬤ si rivolge sia ai fan della F1 che ai lettori generici
⬤ offre uno sguardo personale sul mondo delle corse di F1.

⬤ Manca di approfondimenti e di una narrazione dettagliata
⬤ alcune storie familiari per i fan di lunga data
⬤ può deludere i lettori che cercano un'analisi seria delle corse o consigli dettagliati sulla carriera
⬤ nel complesso sembra meno curato rispetto alle opere precedenti di Button.

(basato su 65 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

How To Be An F1 Driver - My Guide To Life In The Fast Lane

Contenuto del libro:

AUTORE DEL BESTSELLER DEL SUNDAY TIMES, LIFE TO THE LIMIT.

Nei suoi 17 anni di carriera come pilota di Formula 1, Jenson Button ha imparato un paio di cose su come fare bene il proprio lavoro. Certo, bisogna saper guidare un'auto veloce - e Jenson è a disposizione per trasmettere alcuni trucchi del mestiere - ma bisogna anche conoscere le vere regole per arrivare in cima.

Ad esempio, come dire a un pluricampione di F1 che deve controllare l'angolo morto. Qual è la differenza tra un casco e un cappello, e addirittura un “casco-cappello”. Come esercitarsi a spruzzare lo champagne prima del grande giorno. Perché non è mai e poi mai una buona idea comprare uno yacht. E come affrontare il proprio team quando si è appena impattato con un muro la loro auto da milioni di sterline durante le prove.

Ma “JB” (i soprannomi in F1 vanno dalle iniziali ai nomi di battesimo) non si ferma qui. HTBAF1D (accattivante) racconta le persone, i luoghi, gli strani rituali, i camper, i media, le auto, i vantaggi e i disastri. Unisciti a Jenson per scoprire come non correre con uno stupido camion di grandi dimensioni, perché guidare a Le Mans è come bere cinque shot di tequila prima di pranzo e cosa fare quando finalmente appendi il casco al chiodo.