Come costruire Mopar Big-Blocks ad alte prestazioni

Recensioni dei lettori

Il libro è molto apprezzato dagli appassionati di Mopar, in particolare da chi è interessato alla costruzione di motori B e RB. Offre informazioni dettagliate su tecniche, misure e prestazioni per la costruzione di motori, oltre a una documentazione utile per la pianificazione. Sebbene sia generalmente ben scritto e ricco di informazioni, alcuni recensori hanno notato dei limiti nella specificità di alcuni argomenti e le foto in bianco e nero hanno deluso alcuni lettori. Nel complesso, è considerata una risorsa preziosa sia per i costruttori alle prime armi che per quelli esperti, anche se non priva di difetti.

⬤ Ben scritto e di facile comprensione
⬤ informativo con spiegazioni dettagliate
⬤ utile per pianificare la costruzione
⬤ opinioni giustificate dell'autore
⬤ ottimo per gli appassionati di Mopar e per i costruttori sia alle prime armi che esperti
⬤ include utili schede di costruzione e suggerimenti per la risoluzione dei problemi.

⬤ Le foto sono solo in bianco e nero
⬤ alcuni argomenti mancano di informazioni dettagliate
⬤ alcuni recensori hanno ritenuto che non sia abbastanza completo per alcune specifiche
⬤ l'autore suggerisce ai lettori di fare ricerche per conto proprio per alcune informazioni, il che è stato considerato un inconveniente.

(basato su 63 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

How to Build Max-Performance Mopar Big-Blocks

Contenuto del libro:

Le foto di questa edizione sono in bianco e nero.

A partire dai primi anni '60, i motori Mopar Wedge hanno alimentato un'ampia gamma di muscle car Chrysler, come Dodge Charger, Daytona Charger, Super Bee, Challenger, nonché Plymouth Barracuda, Superbird, Road Runner, GTX e altre. Spesso queste muscle car ad alta potenza erano inseguite da auto della polizia Dodge e Plymouth altrettanto potenti che montavano anch'esse un grosso motore Mopar sotto il cofano. Nel 1978, l'ultimo esemplare di Mopar big-block uscì dalla linea di produzione, ma per uno strano scherzo del destino, negli anni '80 la popolarità delle Mopar tornò a crescere nelle auto da strada e da pista. Negli anni '90, il grande motore Mopar era più popolare che mai.

Questo libro spiega come costruire i motori Mopar da 383, 400, 413, 426 e 440 cc per raggiungere livelli di potenza compresi tra 600 e 900 CV. How to Build Max-Performance Mopar Big Blocks illustra come preventivare correttamente la costruzione del motore per un obiettivo specifico di prestazioni e come scegliere un blocco di serie o aftermarket per il livello di prestazioni desiderato. Il gruppo alternativo (albero a gomiti, bielle e pistoni) viene esaminato in dettaglio, per aiutarvi a scegliere il design e il materiale più adatti alla durata e alle prestazioni richieste. Le teste dei cilindri e le configurazioni delle valvole sono fondamentali per generare la massima potenza e coppia. In questo volume vengono discusse tutte le opzioni di modifica delle testate di serie, le migliori configurazioni, la scelta della giusta lavorazione, le più recenti opzioni di testate aftermarket per la produzione di grandi potenze e la costruzione di motori stroker. Il capitolo sugli alberi a camme e i sollevatori mette a confronto l'uso di camme idrauliche a punterie piatte, a rulli idraulici e a punterie piatte piene. Inoltre, il libro spiega come ottimizzare il carburante fresco e quello esaurito, discutendo i collettori di aspirazione a uno o due piani, nonché il design del sistema di scarico per ottimizzare lo scavenging. Il libro illustra anche le realizzazioni di motori a 600, 700, 800 e 900 cavalli per fornire un'idea e rivelare cosa si può fare con i pacchetti di componenti del mondo reale.