Come costruire e mettere a punto i sistemi di accensione a distributore: Nuova 3a edizione!

Recensioni dei lettori

Il libro fornisce una guida introduttiva sui sistemi di accensione, concentrandosi sulle configurazioni dei distributori. Pur essendo informativo e utile per gli appassionati di auto d'epoca, ha ricevuto recensioni contrastanti per quanto riguarda la profondità, l'organizzazione e la qualità della scrittura.

Conoscenze informative e pratiche sui sistemi di accensione, buone per gli appassionati di auto d'epoca, istruzioni chiare e consigli utili, spiega i problemi con la benzina moderna sulle auto d'epoca.

Copertura superficiale degli argomenti, scrittura poco organizzata con sezioni ripetitive, focalizzata più su veicoli d'oltremare ed esotici che su un pubblico più ampio, analisi approfondita limitata.

(basato su 14 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

How to Build & Power Tune Distributor-Type Ignition Systems: New 3rd Edition!

Contenuto del libro:

How to Build & Power Tune Distributor-type Ignition Systems offre i consigli pratici di un esperto costruttore di motori da corsa su come costruire un sistema di accensione che fornisca la massima potenza in modo affidabile.

Si parla molto di sistemi di accensione e c'è una scelta sconcertante di costosi componenti aftermarket, che sostengono tutti di fornire maggiore potenza. Des Hammill taglia i miti e le iperboli e spiega ai lettori cosa funziona davvero, in modo che possano costruire un sistema eccellente senza sprecare denaro in parti e sistemi che semplicemente non funzionano.

La fasatura dell'accensione e le curve di anticipo per i motori modificati sono un altro campo minato per i non esperti, ma Des utilizza le sue conoscenze specialistiche per spiegare ai lettori come ottimizzare la fasatura dell'accensione di qualsiasi motore ad alte prestazioni. Il libro si applica a tutti i motori a benzina e a quattro tempi con sistemi di accensione a spinterogeno, compresi quelli che utilizzano moduli di accensione elettronici: non copre i motori controllati da ECU (centraline elettroniche).