Come agganciare e lanciare: Modifiche alla trazione per la strada e la pista

Recensioni dei lettori

Il libro fornisce informazioni dettagliate e accessibili sulla messa a punto del telaio e sulle gare di accelerazione, concentrandosi sui vari sistemi di sospensione e sulle modifiche per migliorare la trazione. È apprezzato sia dai neofiti che dai piloti esperti e presenta numerose foto e diagrammi che ne migliorano la comprensione.

⬤ Spiegazioni chiare e dirette senza complessi calcoli.
⬤ Copertura completa dei diversi tipi di sospensione (molle a balestra, molle elicoidali, 4-link, ecc.).
⬤ Consigli utili sulle modifiche per migliorare le prestazioni del veicolo.
⬤ Abbondanti illustrazioni e foto che chiariscono i concetti.
⬤ Lettura essenziale per chiunque sia interessato alle gare di accelerazione, anche se è un semplice spettatore.

⬤ Informazioni limitate sulle sospensioni indipendenti e sulle prime modifiche Ford o Chrysler.
⬤ Alcuni lettori l'hanno trovato meno dettagliato di quanto ci si aspettasse per gli utenti avanzati.
⬤ Si concentra principalmente sulle vecchie muscle car, potenzialmente meno applicabile ai veicoli moderni.

(basato su 52 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

How to Hook & Launch: Traction Mods for Street & Strip

Contenuto del libro:

Le foto di questa edizione sono in bianco e nero.

Mentre costruire grandi potenze è diventato più facile, mettere in pratica quella potenza sull'asfalto è ancora una sfida. Per ottenere un grande "morso" non bastano solo pneumatici appiccicosi e un burnout fumoso. Il sistema di sospensioni viene messo al lavoro in un modo che non è mai stato progettato per funzionare. Una migliore comprensione di ciò che accade esattamente alle sospensioni quando l'auto si lancia da fermo vi aiuterà a massimizzare l'efficacia della vostra auto in strada o in pista.

In Come agganciare e lanciare: Traction Mods for the Street & Strip, l'autore Dick Miller spiega la fisica che sta dietro a ciò che fa muovere un'auto da ferma e come sfruttare al meglio le varie forze in gioco. Far sì che i pneumatici posteriori mordano davvero e ottengano la massima trazione è suddiviso in diversi piccoli passaggi, e Miller vi guida attraverso ogni fase del lancio.

Gli appassionati di oggi si trovano di fronte a un'ampia gamma di potenziali miglioramenti della trazione, da pneumatici più morbidi e bulloni di base a sostituzioni complete o parziali del telaio. La maggior parte opta per una via di mezzo, dove alcuni componenti ben progettati vengono scelti per sostituire l'equipaggiamento di fabbrica e offrire una maggiore capacità e gamma di regolazioni. È a questa gamma di aggiornamenti che Miller dedica la maggior parte del suo tempo, spiegando a cosa servono i componenti e come utilizzarli al massimo delle loro potenzialità.