Comando costiero della RAF: Una storia pittorica

Recensioni dei lettori

Il libro di Keith Wilson è apprezzato per il suo stile di scrittura accessibile, per le eccellenti fotografie inedite e per la sua panoramica informativa ma concisa delle operazioni del Coastal Command. Si rivolge ai lettori che cercano un'introduzione piuttosto che un dettaglio approfondito, rendendolo particolarmente adatto a chi è interessato alla storia della RAF.

Ben scritto e di facile comprensione, con fotografie eccellenti e inedite che ne migliorano la comprensione, fornisce un resoconto rapido ma autorevole delle operazioni del Coastal Command, copre le attività prima e dopo la guerra ed è un'introduzione ideale all'argomento.

Non fornisce dettagli approfonditi per i lettori che desiderano un approfondimento, poiché si tratta di un testo introduttivo.

(basato su 1 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

RAF Coastal Command: A Pictorial History

Contenuto del libro:

Il Comando costiero della RAF fu fondato nel 1936, quando la Royal Air Force fu ristrutturata in Comandi di caccia, bombardieri e costieri. Durante i precedenti anni interbellici, l'aviazione marittima era stata seriamente trascurata a causa dei disaccordi tra la Royal Navy e la RAF sulla proprietà, i ruoli e gli investimenti nel potere aereo marittimo.

Di conseguenza, il nuovo Comando divenne rapidamente noto come il "Servizio Cenerentola". Tuttavia, il Comando giocò un ruolo chiave nella vittoria alleata durante la Seconda guerra mondiale, in particolare durante la Battaglia dell'Atlantico. Da un inizio modesto, il Comando si trasformò in una potente forza antisommergibile che proteggeva i convogli alleati dalle forze sottomarine tedesche, proteggendo al contempo le navi dagli attacchi della Luftwaffe.

Equipaggiato con aerei leggendari come il Sunderland, il Wellington, il Catalina e il Liberator, insieme ai progressi della tecnologia radar come il nuovo Mark III ASV (Air-to-Surface Vessel), fu in grado di localizzare, attaccare e distruggere un numero crescente di U-Boat che erano diventati rapidamente il flagello dei convogli. Alla fine della Seconda guerra mondiale, il Coastal Command aveva volato più di un milione di ore di volo, completato 240.000 operazioni e distrutto 212 U-boot - ma aveva subito un tasso di perdite più alto del Bomber Command, con 2.060 aerei persi e la vita di 5.866 persone.

Nel dopoguerra, il Coastal Command subì un notevole ridimensionamento, ma contribuì comunque al ponte aereo di Berlino. Quando furono equipaggiati con i nuovi aerei Shackleton, le loro attività si spostarono verso il pattugliamento antisommergibile contro la Marina sovietica e altre flotte del Patto di Varsavia, in particolare nell'Atlantico.

Nel 1969, il Coastal Command fu assorbito dal neonato Strike Command. Illustrato con immagini dell'Air Historical Branch - molte delle quali mai pubblicate in precedenza - e comprende immagini di tutti i tipi di aerei operati dal Coastal Command.