Città parallele: La metropoli multilivello

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Titolo originale:

Parallel Cities: The Multilevel Metropolis

Contenuto del libro:

Parallel Cities esamina la storia della città multilivello con particolare attenzione ai sistemi pedonali sopraelevati come concetto ricorrente nella pianificazione e nella progettazione urbana. Il libro ripercorre l'evoluzione e la migrazione di questo concetto dai pensatori utopici sociali francesi del XIX secolo e dai circoli architettonici costruttivisti sovietici del XX secolo, fino alla sua incubazione nella Londra del dopoguerra, alla sua teorizzazione da parte dei membri del CIAM e del Team 10 e alla sua definitiva diffusione in Nord America e in Asia, dove sono stati costruiti sistemi estesi in città come Minneapolis, Calgary e Hong Kong.

Questa storia affascinante e mai raccontata esplora un'idea architettonica che si evolve in contesti sociali, geografici e politici diversi, tracciandone l'uso come strumento multiuso in continua evoluzione per segregare o unire le classi, promuovere la coesione sociale e il bene pubblico, facilitare la sicurezza e la sorveglianza, migliorare la sicurezza dei pedoni e i flussi di traffico, o migliorare il consumo al dettaglio migliorando gli estremi climatici. L'implementazione di strade sopra le strade crea città parallele, non speculari ma realtà alternative in cui emergono questioni di accesso, uso e controllo. Il libro prende in considerazione sia gli schemi visionari radicali della futura metropoli urbana realizzati da architetti progressisti, sia i grandiosi, anche se visivamente più banali, piani di implementazione delle reti estese costruite nelle città di tutto il mondo, che danno vita a quello che gli autori definiscono un urbanesimo surrettizio.

Primo e unico libro completo sull'argomento, Città parallele rappresenta una nuova e importante ricerca scientifica su un tema che rimane persistente nell'architettura e nella pianificazione urbana. Il testo, ampiamente illustrato, è corredato da un lessico dei termini correlati e da un'appendice di sistemi specifici tratti da città chiave.