Carri armati Patton

Recensioni dei lettori

Il libro fornisce una storia completa della serie di carri armati Patton, descrivendo in dettaglio lo sviluppo, l'impiego e l'uso in combattimento dei carri armati dall'M26 Pershing all'M48A5. Ben illustrato con foto e diagrammi in bianco e nero, è un prezioso riferimento per gli appassionati di storia militare e per i costruttori di modelli.

⬤ Storia concisa che copre l'evoluzione dei carri armati Patton
⬤ buone illustrazioni e diagrammi
⬤ riferimento prezioso per gli appassionati di storia militare e i modellisti
⬤ capitoli ben scritti che descrivono lo sviluppo, la storia dei combattimenti e le varianti
⬤ colma le lacune nella comprensione dei veicoli corazzati della Guerra Fredda.

⬤ Mancano immagini a colori e una copertura completa della serie M60
⬤ alcuni capitoli sono scarsi di dettagli sul servizio estero e sulle varianti speciali
⬤ alcuni recensori hanno notato che le didascalie possono presupporre conoscenze pregresse che potrebbero non essere universali tra i lettori.

(basato su 20 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Patton Tanks

Contenuto del libro:

La fine della Seconda Guerra Mondiale e i primi anni della Guerra Fredda videro la necessità di un carro armato più potente degli Sherman e dei Pershing. I primi carri armati Patton (M46) erano dei Pershing convertiti che vennero impiegati in Corea.

Con l'intensificarsi della Guerra Fredda, l'M47, con un cannone e una torretta da 90 mm più efficaci, entrò in produzione di massa (9000 esemplari costruiti) e contrastò l'avanzata sovietica. L'M48 entrò in servizio nel 1953 e gli M47 furono venduti agli alleati i cui eserciti erano in fase di ricostruzione. L'M48 originale presentava gravi carenze.

Ciononostante, entrarono in servizio oltre 12.000 esemplari di numerose varianti (MY8A1/A2/A2C). A questi seguì l'M48A3 che i Marines portarono in Vietnam.

Alla fine degli anni '50 gli americani superarono la loro avversione per l'energia diesel ed entrò in servizio l'M60 con il suo cannone da 105 mm di progettazione britannica. Nel 1982 erano state costruite oltre 15.000 unità in quattro modelli base. Contemporaneamente, 200 esemplari dell'M48A5 con cannone da 105 mm entrarono in servizio con la riserva e la guardia nazionale dell'esercito e con eserciti stranieri amici.

A complicare le cose, Paesi come Israele apportarono le proprie modifiche agli M48, che rimasero in servizio fino alla fine degli anni Novanta. Come rivela questo affascinante libro, i Patton vennero trasformati in veicoli per ruoli specialistici, sia che si trattasse di contraerea, lanciafiamme, recupero, ingegneri da combattimento.