Carburante, fuoco e paura: Gli ingegneri di volo della RAF in guerra

Recensioni dei lettori

Il libro offre uno sguardo approfondito sul Comando Bombardieri della RAF e include approfondimenti unici sulle esperienze degli equipaggi durante la guerra. Tuttavia, alcuni lettori hanno trovato la struttura e la compilazione dei contenuti meno coinvolgenti, criticando in particolare la natura ripetitiva delle mini biografie.

⬤ Profondità di informazioni sul Bomber Command della RAF
⬤ approfondimenti unici sul volo e sulla vita degli equipaggi in guerra
⬤ consigliato a chi è interessato alla guerra aerea in Europa.

⬤ Raccolta e presentazione deludenti
⬤ le mini biografie sono ripetitive e mancano di nuovi approfondimenti
⬤ si notano alcuni errori di editing.

(basato su 3 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Fuel, Fire and Fear: RAF Flight Engineers at War

Contenuto del libro:

Durante la Seconda Guerra Mondiale si sviluppò la necessità di avere a bordo un esperto tecnico da affiancare agli equipaggi dei bombardieri.

I vari sistemi dei più recenti “bombardieri pesanti” a 4 motori, vale a dire l'Handley Page Halifax, lo Shorts Stirling e l'Avro Lancaster, furono testimoni dello sviluppo degli ingegneri di volo. Questo libro spiega al lettore l'origine degli ingegneri di volo, l'addestramento di questi uomini e la complessità di mantenere in volo grandi bombardieri.

Gli ingegneri di volo hanno vinto molte medaglie al valore, tra cui la Victoria Cross. Gli ingegneri di volo raccontano di pericolosi voli operativi su numerosi aerei, compresi quelli del Coastal Command. Per soddisfare la domanda di ingegneri di volo, i civili entrarono direttamente nella RAF.

I partecipanti seguivano corsi di varia durata, ma il tempo di addestramento al volo era molto scarso e non era raro che questi uomini si qualificassero per il loro distintivo di volo senza aver mai volato su un aereo. Questo libro esamina le testimonianze reali che hanno avuto luogo, molte delle quali basate sui diari di volo personali e su altro materiale unico proveniente dai piloti e dagli equipaggi stessi.