Bugatti 57 - L'ultima Bugatti francese

Recensioni dei lettori

Il libro è molto apprezzato per l'ampia raccolta di fotografie e per i contenuti informativi sulla Bugatti Type 57, e si rivolge in particolare agli appassionati e ai collezionisti. Sebbene molti lo ritengano un riferimento eccezionale, ci sono recensioni contrastanti per quanto riguarda la presentazione e alcuni aspetti tecnici.

⬤ Ampia raccolta di fotografie d'epoca che coprono molti stili di carrozzeria della Tipo 5
⬤ Considerato un eccellente rapporto qualità-prezzo, in particolare nella sua edizione rivista.
⬤ Ben confezionato e consegnato rapidamente in buone condizioni.
⬤ Informativo e piacevole, nonostante sia un libro incentrato sulle foto.
⬤ Si rivolge sia a chi parla inglese sia a chi non lo parla.

⬤ La qualità della stampa è incoerente, soprattutto nei disegni tecnici.
⬤ Interamente in bianco e nero, il che può trarre in inganno i potenziali acquirenti che si aspettano immagini a colori.
⬤ Alcuni errori individuati nel testo, tra cui errori di identificazione e imprecisioni.
⬤ Impaginazione e qualità della carta criticate, cosa comune nelle pubblicazioni inglesi.
⬤ Testo limitato, potenzialmente poco approfondito per chi cerca un contesto storico dettagliato.

(basato su 11 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Bugatti 57 - The Last French Bugatti

Contenuto del libro:

"Se mi chiedessero di esprimere la mia opinione sulla migliore auto supersportiva a tutto tondo... direi, senza alcuna esitazione, che si tratta della Bugatti 3.3 T57". - Sir Malcolm Campbell, The Field, 4 settembre 1937.

La magnifica Tipo 57 fu l'ultima fioritura del genio di Ettore Bugatti e Jean Bugatti e fu l'ultimo modello veramente nuovo della fabbrica Bugatti di Molsheim, in Francia.

Concepita come un'auto da turismo veloce, lussuosa ed esclusiva, la T57 fu in produzione dal 1934 al 1939 ed ebbe un tale successo che il modello rappresenta circa il 10% di tutte le Bugatti costruite a Molsheim.

Non solo un successo di vendite, la T57 costituì la base di un modello Grand Prix, un'auto da corsa sportiva due volte vincitrice a Le Mans e, in versione stradale, indossò alcune delle carrozzerie più belle mai create dai grandi carrozzieri dell'epoca. Si vedano i lavori di.

Letourneur & Marchand, Graber, Gangloff, James Young, Corsica, Van Vooren & Saoutchik, Vanden Plas, Figoni & Falaschi, Sodomka, Henri Labourdette, Fernandel & Darren, Franay, Guillore, Malyby, Tuschner, Worblaufen e Rice & Harper. Anche le carrozzerie standard: Atalante, Galibier, Stelvio, Ventoux, Atlantic e Aravis.

L'opera di Barrie Prices è una storia concisa del T57 e dei suoi derivati, il T59, il T64 e il T101, un'analisi ingegneristica e la rassegna più approfondita delle numerose carrozzerie montate su questo famoso telaio. Il lettore troverà anche appendici ricche di informazioni dettagliate e preziose che spaziano dai numeri di telaio e dai proprietari originali alle statistiche di vendita e di assistenza.