Biplani da combattimento della Seconda Guerra Mondiale

Recensioni dei lettori

Il libro offre un'esplorazione approfondita di 17 biplani utilizzati nella Seconda Guerra Mondiale, descrivendone in dettaglio la progettazione, l'impiego e la storia operativa. Pur essendo un riferimento completo e di grande valore narrativo, alcuni lettori lo hanno trovato noioso e inficiato da errori di editing.

Incredibile livello di dettaglio su 17 biplani, grande narrazione e riferimento, ben studiato, contiene belle fotografie, offre informazioni su progettazione, impiego e storia operativa.

Alcuni lettori l'hanno trovato noioso e tedioso da leggere, non copre tutti i biplani, ci sono poche foto per alcuni racconti, l'editing è scadente con errori di battitura e affermazioni non corrette, si concentra troppo su aerei specifici come il Fairey Swordfish.

(basato su 10 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Combat Biplanes of World War II

Contenuto del libro:

L'epoca del biplano da combattimento è generalmente considerata tra il 1914 e il 1938. Allo scoppio della Seconda Guerra Mondiale, la maggior parte delle forze aeree avanzate del mondo erano passate a velivoli monoplani per le loro forze da combattimento in prima linea, sia come bombardieri che come caccia.

Nonostante ciò, molti biplani sopravvissero, sia in prima linea che in numerosi ruoli secondari, non solo come macchine da addestramento ma anche come aerei da guerra pienamente operativi. Così, nel 1939, la maggior parte delle principali potenze europee conservava ancora alcuni, seppur pochi, aerei biplani. Purtroppo, e come atto d'accusa per le fallimentari politiche di difesa del governo britannico, era la Gran Bretagna a possedere ancora la maggior parte di questi aerei da combattimento obsoleti, come il Gladiator, lo Swordfish, il Walrus, il Vildebeeste e l'Audax, mentre l'inferiore Albacore, destinato a sostituire lo Swordfish, non era ancora entrato in servizio.

La Germania aveva relegato la maggior parte dei suoi biplani a ruoli secondari, ma riuscì comunque a condurre missioni in cui biplani come l'He.

50, He. 51 e Hs.

120 eccellevano. Sia la Francia che l'Italia avevano biplani in servizio attivo, la Regia Aeronautica di Mussolini attribuì grande importanza a questo tipo di aereo da caccia già nel 1941, mentre l'Unione Sovietica mantenne alcune macchine come il Po-2 in servizio di prima linea per tutta la durata della guerra e oltre. Inoltre, tutta una serie di nazioni minori utilizzò nelle proprie forze aeree biplani costruiti per aerei da combattimento più grandi.

Quando il Giappone e gli Stati Uniti entrarono in guerra due anni dopo, si erano liberati principalmente dei biplani, ma anche in questo caso alcuni tipi specializzati continuarono ad essere utilizzati. Questo libro descrive una selezione di questi vecchi e valorosi guerrieri di tutte le nazioni. Rappresentano una selezione personale dell'autore di una gamma sorprendentemente ampia di velivoli che, a dispetto di ogni previsione, hanno combattuto duramente e bene nella Seconda Guerra Mondiale.