Aviazione d'attacco statunitense: L'attacco leggero dell'aeronautica e della marina, dal 1916 a oggi

Recensioni dei lettori

Il libro fornisce una storia dettagliata dell'aviazione d'attacco statunitense dal 1916 a oggi, scritta da R.G. Head, un autore qualificato con esperienza di combattimento. Copre i vari velivoli, il loro sviluppo e l'evoluzione delle tattiche e della tecnologia, affrontando anche le imprecisioni storiche e tralasciando alcuni primi velivoli.

⬤ Copertura completa e autorevole dell'aviazione d'attacco statunitense
⬤ discussioni dettagliate di velivoli importanti come l'A-10 e l'A-7
⬤ include il contesto storico e le influenze straniere
⬤ ben bilanciato tra aspetti tecnici e operativi
⬤ scritto da un autore credibile con esperienza diretta.

⬤ Omette la copertura dei velivoli di supporto aereo ravvicinato prima del 1926
⬤ contiene alcuni errori e imprecisioni (ad esempio, per quanto riguarda l'A-36 P-51 Mustang)
⬤ potrebbe non comprendere tutti gli sviluppi dei velivoli in modo completo.

(basato su 3 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Us Attack Aviation: Air Force and Navy Light Attack, 1916 to the Present

Contenuto del libro:

L'aviazione d'attacco è intensa e pericolosa. Richiede l'ingaggio diretto di obiettivi terrestri a bassa quota. I velivoli d'attacco sono solitamente caccia o aerei da combattimento, con uno o due motori e uno o due equipaggi.

⬤ Fornisce una panoramica della storia dell'aviazione d'attacco americana dagli inizi a oggi, includendo sia la Marina che l'Aeronautica.

⬤ Diversi casi di studio caratterizzano l'evoluzione della tecnologia e delle tattiche nel tempo: SBD Dauntless, AD Skyraider, A-4 Skyhawk, A-7 Corsair II, A-10 Thunderbolt II e F/A-18 Hornet.

⬤ Ogni caso contiene testimonianze in prima persona che includono una descrizione dell'origine del velivolo, dell'approvvigionamento competitivo, delle principali caratteristiche di attacco e dell'impiego in combattimento.

L'autore R. G. Head (Brig. Gen., Ret.) ha una vasta esperienza di combattimento (325 missioni, DFC, Silver Star) e una conoscenza approfondita della dottrina (ha insegnato ai futuri piloti all'Accademia dell'Aeronautica) e ha avuto modo di conoscere in prima persona gli aspetti politici e ingegneristici del processo di approvvigionamento dei velivoli mentre era in servizio al Pentagono e successivamente come consulente privato che collaborava con la US Navy. Questa è una storia sul volo. È raccontata da aviatori della Marina, da piloti di caccia dell'Aeronautica e dagli uomini che costruivano gli aerei che i piloti pilotavano.