Aeroporto di Newark

Recensioni dei lettori

Il libro sull'aeroporto di Newark Liberty offre una storia pittorica dettagliata, sottolineando il suo significato come centro aeronautico e catturando varie epoche attraverso le foto. Mentre la raccolta di foto storiche è apprezzata, molti lettori esprimono frustrazione per i numerosi errori testuali che minano la credibilità del libro.

⬤ Eccellente raccolta di fotografie storiche che raccontano la storia del Newark Liberty Airport.
⬤ Fornisce interessanti fatti storici sul passato dell'aeroporto, compreso il suo ruolo durante la Seconda guerra mondiale e il suo status di aeroporto principale di New York City fino al 193
⬤ Un'impaginazione compatta e informativa, visivamente accattivante.
⬤ I lettori si divertono a ricordare le esperienze passate in aeroporto.

⬤ Molteplici imprecisioni nel testo che accompagna le foto, con conseguente disappunto dei lettori.
⬤ Gli errori suggeriscono una pubblicazione frettolosa e la mancanza di correzione delle bozze.
⬤ Alcuni lettori hanno trovato il testo frustrante da navigare a causa di questi errori.

(basato su 6 recensioni dei lettori)

Titolo originale:

Newark Airport

Contenuto del libro:

L'aeroporto di Newark è stato il primo grande aeroporto dell'area metropolitana di New York. È stato inaugurato il 1° ottobre 1928, occupando un'area di palude riempita.

Nel 1935, Amelia Earhart dedicò l'edificio amministrativo dell'aeroporto di Newark, che fu il primo terminal di una compagnia aerea commerciale del Nord America. Newark è stato l'aeroporto più trafficato del mondo fino all'apertura dell'aeroporto LaGuardia di New York, nel 1939. Durante la Seconda Guerra Mondiale, Newark fu chiuso al traffico passeggeri e controllato dall'Aeronautica Militare degli Stati Uniti per le operazioni logistiche.

L'Autorità Portuale di New York rilevò l'aeroporto nel 1948 e fece grandi investimenti nelle infrastrutture aeroportuali. L'autorità ha ampliato, aperto nuove piste e hangar e migliorato il layout del terminal dell'aeroporto.

L'edificio amministrativo in stile art déco servì come terminal principale fino all'apertura del Terminal Nord nel 1953. L'edificio amministrativo è stato inserito nel Registro nazionale dei luoghi storici nel 1979.